|
05 Начато производство прицепов со спаренными осями
Компания "Электромаш" начала производство прицепов со спаренными осями на резино-жгутовом торсионе 01 Освоен выпуск прицепов для передвижных домиков строителей, геологов, военных.
03 По индивидуальным заказам проектирование и производство прицепов любой сложности
По индивидуальным заказам проектирование и производство прицепов любой сложности |
Прицепы грузоподъемностью до 5 тоннГлавная
 Прицепы грузоподъемностью до 5 тоннПрицеп грузоподъемностью 4,8 тонн, автомобильное шасси, модель 885811
Прицеп 885811 предназначен для монтажа специального оборудования (кузовов-фургонов, КУНГ, электростанций) и его перевозки в составе автопоезда по всем видам дорог. Рама прицепа клепаная, состоит из двух лонжеронов переменного сечения, соединенных между собой поперечинами. В задней части рамы на поперечине установлен тяговый крюк. Подвеска рессорная, состоит из четырех продольных полуэллиптических рессор. Передняя ось состоит из балки с управляемыми колесами. Поворот колес осуществляется через систему тяг и рычагов в зависимости от поворота дышла. Поворотное устройство обеспечивает поворот колес прицепа от среднего положения: внутреннего - на угол 28 град. 30 мин., наружного - на угол 21 град. Углы установки передних колес: угол развала 1 град; угол поперечного наклона шкворня 8 град.; схождение колес (при замере по шинам) 5-9 мм. Задняя ось - балка с приваренными цапфами. Шины пневматические 260-508 (9,00-20). Рабочая тормозная система действует на все колеса прицепа. Привод тормозной системы пневматический, выполнен по однопроводной схеме. Тормозные камеры взаимозаменяемы с тормозными камерами автомобиля ЗИЛ-130, а тормозные колодки - с тормозными колодками автомобиля ЗИЛ-131. Стояночная тормозная система действует на колеса задней оси. Привод тормозной системы механический, ручной, расположен с левой стороны прицепа. Дышло прицепа сварное, состоит из балок (лонжеронов), связанных между собой поперечинами. В передней части дышло имеет съемную сцепную петлю, выполненную по ГОСТ 2349-75. Дышло в отцепленном состоянии прицепа поддерживается в горизонтальной плоскости с помощью двух пружин. Углы поворота дышла (от нейтрального положения): в горизонтальной плоскости влево и вправо 34 град.; в вертикальной плоскости вверх и вниз 65 град. Прицеп оборудован надколесными крыльями (брызговиками) и специальными опорами (механическими винтовыми домкратами), установленными на лонжеронах рамы. Электрооборудование - однопроводная система постоянного тока напряжением 12 В с питанием от бортовой сети автомобиля.
Прицеп грузоподъемностью до 4,5 тонн, автомобильное шасси, модель 885810
Прицеп грузоподъемностью от 4 до 8 тонн, автомобильное шасси, модель 885810 с осями тракторного исполнения
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Компанией "Электромаш" освоено производство многоцелеых мобильных домов на прицепах для нефтяной, газовой и энергетической промышленности, геологоразведки, дорожно-строительного комплекса и военных.
