|
02 Разработка прицепных пожарных комплексов ООО "ПКК"Электромаш" были произведены разработки прицепных пожарных комплексов 
16 Разрешение на установку специального оборудования ООО "ПКК "Электромаш" получило разрешение на установку специального оборудования на производимую прицепную технику 05 Начато производство прицепов со спаренными осями
Компания "Электромаш" начала производство прицепов со спаренными осями на резино-жгутовом торсионе 01 Освоен выпуск прицепов для передвижных домиков строителей, геологов, военных.
03 По индивидуальным заказам проектирование и производство прицепов любой сложности
По индивидуальным заказам проектирование и производство прицепов любой сложности |
Прицепы грузоподъемностью до 9 тоннГлавная
 Прицепы грузоподъемностью до 9 тонн
Прицепы модели серии 849010 грузоподъемностью до 9 тонн
* - прицеп 8858АА-01 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Рама прицепа сварная, состоит из двух лонжеронов и наружных балок, связанных между собой поперечинами, и является основанием пола платформы. В задней части рамы снизу приварен подрамник с кронштейнами задних рессор и установлен тяговый крюк (тяговый крюк, пневмо- и электровыводы устанавливаются по дополнительному требованию). Поворотная тележка состоит из рамы, поворотного устройства, дышла, оси с колесами и рессорами. Рама тележки сварная, состоит из лонжеронов, соединенных поперечинами. К передней поперечине крепятся кронштейны дышла. Поворотное устройство состоит из однорядного шарикового поворотного круга, верхняя часть которого крепится к раме прицепа, а нижняя - к раме поворотной тележки. Дышло прицепа сварное, имеет съемную петлю, выполненную по ГОСТ 2349-75, и специальную подвеску механического типа с ручным приводом, регулирующим по высоте положение дышла при сцепке с тягачом и поддерживающее дышло в горизонтальном положении в отцепленном состоянии прицепа. В транспортном положении подвеска дышла должна быть отсоединена. Для движения автопоезда задним ходом поворотная тележка блокируется относительно прицепа. Блокировка осуществляется вручную специальным стопорным устройством, которое по окончании маневрирования необходимо выключить. Подвеска рессорная, состоит из четырех продольных полуэллиптических рессор, установленных по две на каждой оси прицепа. Оси передняя и задняя - балки трубчатого сечения. Колёса бездисковые, обозначение обода 216В-508 (8,5В-20). Шины пневматические 320-508 (12,00-20) моделей ИЯВ-12А и ИЯВ-12Б. Давление воздуха в шинах 4,8 кгс/кв.см. (при полной массе прицепа 12000 кг давление в шинах 5,6 кгс/кв.см.). Рабочая тормозная система действует на все колёса прицепа. Привод тормозной системы пневматический, выполнен по комбинированной схеме. Стояночная тормозная система действует на колёса задней оси. Привод тормозной системы механический, винтового типа, рукоятка привода расположена с левой стороны прицепа. Электрооборудование - однопроводная система постоянного тока напряжением 24 В с питанием от бортовой сети автомобиля. |
Компанией "Электромаш" освоено производство многоцелеых мобильных домов на прицепах для нефтяной, газовой и энергетической промышленности, геологоразведки, дорожно-строительного комплекса и военных.
